Многие автолюбители сгорают от зависти, увидев машину с полным комплектом обвесов. Но им и в голову не приходит, что многие детали можно сделать самому. Например, воздухозаборник. Предлагаем вашему вниманию схему, как сделать сам обвес. Правда, будет ли он у вас для красоты, либо функционирующий – решите сами.

Два российских кузовных ателье имеют многолетний опыт в области тюнингования автомобилей – это Р.А.Д. и Cardi. Вместе они создали уникальное авто, которое включает в себя все последние технологии. Для эксклюзива взяли за основу Porsche Cayenne и по желанию хозяина преобразили его в ГАЗ-21. Желание было таково: переделать необходимо так, чтобы никому не удалось угадать марку автомобиля-донора, даже родному папе-конструктору. Используя новейшее фрезерное оборудование, изготовили кузовную оснастку, также заново создавали кузов под шасси с Порше. Внешние очертания полностью срисованы с оригинального автомобиля ГАЗ-21. Саму конструкцию сделали частично из стали, частично из стеклопластика.

Сейчас очень часто на слуху слово тюнинг, обозначающее доработку или настройку. Одной из прогрессивных доработок есть чип-тюнинг автомобильного двигателя. Он позволяет улучшить технические параметры машины, не прибегая к механическим изменениям агрегатов. Хотя подобная операция требует наличия контроллера, который, по сути, является бортовым компьютером авто. Он управляет всеми системами, агрегатами и устройствами. Котроллер оснащен микросхемой, содержащей программу управления двигателем. Внося в нее поправки, соответственно меняется и работа двигателя.

Похоже, что Vanquish S разработан для того, чтобы показать владельцам автомобиля Aston Martin, что возможности знаменитой марки – это еще не предел. Усовершенствованная модель  Aston Martin Vanquish S с максимальной скоростью  свыше 320 км/ч и 6-литровым объемом двигателя V12, который может развить мощность до 520 лошадиных сил, способна на многое.

В Lukoil Racing, был представлен проект Dancer, после которого многие оживились и подумали, что после такого «Ока» получит кучу предложений по тюнингу. Так оно и было, но через время ажиотаж стих.

Хотя довольно странным остается тот факт, что автомобиль «Ока» практически не пользуется популярностью у отечественного тюнинга. Несмотря н анизкую стоимость самого автомобиля, его небольшие габаритные параметры, двухместность и т. п, желающих экспериментировать с перевоплощением не так и много. Конечно, сегодня присутствуют единичные случаи и в их числе можно отметить довольно интересные и качественные работы.

Мечта реальна

Начинать переделку салона стоит с поиска профессионалов. Опытный и наметанный глаз дизайнера искусно  воплотит любую мечту клиента в реальность. Процесс модернизации салона требует немалых финансовых затрат. Но чего только не сделаешь для души! И таких клиентов - больше половины. Одни хотят затянуть кожей кокпит, другие - расцветить салон в психоделическом стиле или заменить одни кожаные вставки другими. Некоторые обтягивают кожей лишь элементы (обод руля, ручку рычага и др.). Кому-то нравится вышивка по коже. Особым шиком принято считать собственный вензель на подголовнике или спинке. Вообще, перетяжка кожей  придает любому автомобилю соответствующий статус и служит гораздо дольше, чем обычное восстановление с использованием автокосметики.

Одной из основных потребностей человека является желание быть, как все и в то же время выделиться. Перефразируем «как и все: я хочу машину, но она должна быть не такой, как у всех». Внешний тюнинг автомобиля – это и есть своего рода выделение из общей массы. Благодаря ему появилась возможность добиться полной эксклюзивности. Всякий, кто стремится к красоте  и неподражаемости, может воплотить в реальность любую свою фантазию. Причем, отсутствие ограничений поможет как можно шире раскрыть свой творческий потенциал. Сегодня с интересом можно наблюдать, как дети разрисовывают свои игрушечные машинки маминым лаком для ногтей или корректором.