Каждый водитель к выбору машины подходит со всей ответственностью и осторожностью, тщательно взвесив все минусы и плюсы. Первое, что бросается в глаза – это внешний вид автомобиля. Психологи утверждают, что человеку достаточно трех секунд, для вынесения вердикта, нравится или нет.

Эра автомобильного стайлинга началась благодаря Энди Уорхолу - королю поп-арта. Американский художник в свое время расписал автомобиль так, что его признали художественным творением. Сам стайлинг подразумевает под собой переделку внешнего вида транспортного средства. В начальной стадии развития этого искусства ограничивались лишь рисунком на кузове. Со временем оно стало развиваться, и к элементам стайлинга прибавились диски из легкого сплава или ковка, аэродинамические обвесы, установка подсветки днища, аудиосистема. Немаловажную роль стала играть отделка салона, в нее добавились элементы декора.

В стайлинге можно отметить три направления: «профанский», любительский и профессиональный. К первому разряду можно отнести машины, хозяева которых - большие поклонники высокой скорости. Они оснащают свой аппарат всевозможными авторскими штуками типа: роллийных заклепок на бампере, огромных свистящих спойлеров.  Украшают наклейками, используя яркие кричащие цвета. Такая реконструкция стоит недорого, выглядит весело и машина, проезжая мимо прохожих, поднимает им настроение.

Владельцы, транспортное средство которых можно отнести ко второму направлению, более состоятельны и подходят к изменениям с большей ответственностью. Для них имеет значение соотношение цена – качество. Они готовы потратить солидную сумму денег для преображения своей «любимицы» и за этим, как правило, обращаются в тюнинг-ателье. Обвес выбирают по каталогу  «полный фарш»( пороги, спойлеры, бамперы, антикрылья и прочее). Особое внимание уделяют аудиосистеме, порой ее мощность превышает разумные пределы. Наружная и внутренняя отделка отличаются оригинальной стилизацией.

Профессиональный стайлинг обходиться дороже, чем вышеперечисленные. Он уникален в каждом отдельном случае, так как для каждого заказчика делается с определенной целью. В большинстве его нацеленность – скоростной или бездорожный автоспорт. Для гонщиков из салона удаляют элементы увеличивающие общий вес (обшивку салона, шумоизоляцию, задний диван). Легкость, играет не последнюю роль в динамике. Не редко в автомобилях с таким назначением салон оборудуется каркасом безопасности, упрощается приборная панель, происходит замена руля, кресла, датчиков. У внедорожников устанавливают каркас, веткоотбойники, укрепляют днище, ставят колеса большого диаметра. Минимализм в салоне и ничего лишнего снаружи, только  необходимое.

Качественный, стильный и в меру измененный дизайн автомобиля говорит о профессионализме его оформителя и отличном вкусе его владельца. Стайлинг – это возможность сделать свой автомобиль безопаснее, комфортнее и придать ему индивидуальность.