Автоматическая коробка передач (АКПП) на сегодня очень хорошо зарекомендовала себя в эксплуатации, и пользуется успехом как у мужчин так и женщин, Даже дети делают первые успехи управления автомобилем с АКПП. В тоже время АКПП требует дорогого ремонта. Продлить жизненный цикл АКПП реально можно, грамотно и своевременно проведя замену масла в этом агрегате.

Интервалы замены масла в АКПП зависит от многих факторов, в редких случаях допускается частичная замена масла в коробке автомат. Во-первых это рекомендации самого автопроизводителя, во-вторых возраст автомобиля, в-третьих – условия эксплуатации, в-четвертых - климатическая зона эксплуатации. И так можно продолжать дальше. Но теория теорией, а мы счастливые собственики автомобиля с АКПП должны понимать какие риски сопряжены с эксплуатацией АКПП.

В своих рекомендациях производитель устанавливает первый срок замены масла при щадящем режиме эксплуатации где то на 60-80 тыс. км пробега (в зависимости от автопроизводителя), а все последующие в диапазоне от 50 до 60 тыс. км пробега. Но если автомобиль постоянно эксплуатируют в тяжелых условиях, а так же была произведена установка ГБО на авто, то АКПП необходимо более частое и тщательное обслуживание.

К тяжелым условиям эксплуатации относятся:
- передвижение в городских «пробках» по принципу – газ-тормоз;
- резкие ускорения и торможения;
- езда в горных условия;
- буксировка прицепов;
- езда по бездорожью и т.д.

Если грамотно и своевременно обслуживать АКПП то тогда прослужит от 250 тыс. км и больше.

Замена масла в АКПП производят двумя способами:
1. Ручным методом.
2. С применением лицензированной техники.

Ручной метод путем сливания технической жидкости через картерное отверстие это бюджетный вариант, который не гарантирует качественной очистки АКПП от отработавшего свой срок масла. В среднем при использовании этого метода (даже если снять поддон) сливается где-то 50-60% отработки.

На этом этапе хорошие условия по замене масла предлагает СТО «Гепард», специалисты которого в своей работе используют сертифицированную технику которая полностью позволяет на все 100% извлечь старое отработанное масло из АКПП. Такое решение стало возможным после применения техники с использованием вакуума, что позволяет извлекать отработку за счет высасывания. Этот метод особенно нужен, когда вы переводите эксплуатацию АКПП с одного масла на другое.

Есть и еще один распространенный способ - частичная замена, когда из АКПП сливается 2 л отработанного масла, а потом доливается новое до нужного уровня. После пробега в 1000 км процедуру повторяют и так процесс разбивается на несколько циклов.

Такой вариант называется щадящим, когда грязь из коробки вымывается постепенно но он сопряжен с дополнительными затратами времени и контролем пробега.

Но в чем преимущества сотрудников СТО «Гепард»? Независимо от того какой способ замены масла вы выбрали специалисты этого автосервиса если автомобиль попал к ним, проведут обязательно следующие виды работ:
- Демонтаж поддона;
- Очистка поддона от скопления грязи и неоднородных частиц;
- Замена прокладки поддона;
- Промывка грубого фильтра и очистка магнитов от металлической стружки;
- проточка тормозных дисков без снятия.

Техническое обслуживание, которое включает перечисленные процедуры и позволит гарантировано продлить срок службы АКПП и ее безаварийную работу на весь период.

На весь комплекс работ по замене масла в АКПП, СТО «Гепард» дает гарантию. Кроме того, если у автовладельца не будет твердой уверенности в том какое масло предпочтительней заливать в АКПП его автомобиля специалисты станции дадут необходимые рекомендации с учетом применения принципа «цена-качество».