Чи хороший Ford Puma?

Справедливо сказати, що ми оцінюємо новий Ford Puma дуже високо. Насправді, настільки високо, що ми нагородили його автомобілем року "Паркерс" за 2021 рік, перш ніж знову виграти нашу премію "Маленький сімейний автомобіль" другий рік поспіль 2022 року.

Майже у всіх сенсах Ford Puma є одним із найкращих автомобілів, які можна купити сьогодні. Це останній компактний позашляховик Ford, який ефективно виганяє старий бідний EcoSport у тінь. Розташований як автомобіль, який може повертати голову у п’ятницю ввечері, з легкістю містити плоскі меблі в суботу вдень і забезпечувати приємну їзду вранці в неділю, Puma робить все це.

Puma є суперником таких автомобілів, як Renault Captur, Peugeot 2008 та Volkswagen T-Cross. Невеликі позашляховики та кросовери користуються величезною популярністю, і Puma виглядає особливо вимогливим вибором у нашій країні-незабаром після запуску вона потрапила в чарти бестселерів і залишилася там.

Тих, хто пам’ятає оригінал Puma, може збентежити цей значок. Хоча старий автомобіль був компактним купе, цей - рішуче позашляховик - але обидві моделі базуються на тій же основі, що і суперміні міні Fiesta. Цього разу це значно більший автомобіль-довший, ширший і вищий, але він зберігає веселий водійський характер свого попередника.

Як це всередині?

Привабливий вигляд Puma насправді не поширюється всередині, що не обов’язково погано. Інтер'єр значною мірою піднятий від Fiesta, з простим макетом, різними практичними ямами та 8,0-дюймовим інформаційно-розважальним екраном із програмним забезпеченням Ford Sync 3.

Деякі моделі також отримують 12,3-дюймовий цифровий екран замість аналогових датчиків, що було першою спробою Форда повністю цифрового налаштування циферблата, і той працює добре і виглядає добре.

Також у Puma дуже просторий внутрішній простір з місцем для дорослих на задній лавці та багажним багажником, який включає величезний відсік для зберігання підлоги, який Ford називає "Megabox".

Як це їздити?

Дійсно, Puma дуже добре їздить. Як і Fiesta, на якій він заснований, усі елементи керування мають справді приємну вагу, завдяки чому відчувати себе дуже природно під час їзди - так легко модулювати зчеплення або судити, наскільки потрібні кермові дані.

Він також чудово справляється з невеликим позашляховиком, оскільки не сильно котиться по поворотах і не виглядає відверто спортивним. Тобто, якщо ви не вибрали Puma ST, яка набагато жорсткіше (і набагато веселіше).

Усі ці фактори роблять Ford Puma компактним позашляховиком, який вибирає для завзятого водія, і саме тут ми б радили вибрати механічну коробку передач.

На вибір є три двигуни-усі бензинові, починаючи від розумного м’якого гібриду потужністю 125 к.