Среди владельцев джипов  большим спросом пользуется защитная арматура кузова. Металлоконструкция защищает облицовку  радиатора, фары, особенно капот при быстрой езде через кустарники и лесную чащу, сугробы. Кроме того, автолюбители могут прикрепить на «кенгурятник» противотуманные фары и лебедку.

Защитная арматура стала своеобразны аксессуаром  для автомобиля, водителей не интересует польза или вред этого элемента машины – просто дань моде. Рассмотрим практическую сторону применения этой детали. Эта конструкция представляет собой не только  металлические гнутые трубы, а еще и пассивную безопасность во время аварии или наезде на пешехода.

Но важно помнить, эта незамысловатая конструкция должна иметь сертификат, в противном случае у вас могут возникнуть проблемы. В наше время сертифицированными являются только пластиковые  конструкции для внедорожников фирмы «Бронко», а также импортные варианты. Используемый  «кенгурин»  от «Бронко»  при наезде раскладывается, у импортных же аналогов просто крепление основано на тонких зацепках, которые срезаются при ударе.

Вы, конечно, задумаетесь о пользе  этой конструкции  во время  мелких аварий. Рассмотрим такой вариант - попутное столкновение. При  этом столкновении автомобиль как бы немного «приседает», в свою очередь  удар, приходящийся на задний бампер, от  тормозящей машины  будет немного выше  переднего бампера, который не имеет  какой-либо элемента  защиты. Как результат этой мелкой аварии – отсутствие зримых повреждений у первой машины и поврежденная  передняя часть автомобиля у второго. В этом случаи наш «Кенгурин» сможет уберечь детали кузова,  защитит фары, но ремонт бампера  пострадавшей машины ляжет на ваши плечи.

При сильном ударе конструкция из  гнутых труб с легкостью выворачивается, причем с лонжеронами, к которым обычно  она может прикрепляться. Как результат – дорогостоящий стапельный ремонт, вместо обычной рихтовки  кузова и замены простых деталей. Самый опасный вид аварии в этом случаи – «подкат»  под  грузовик. Автомобиль «подпрыгивает» под огромный грузовик, тем самым перенося основной удар  на передние стойки крыши. Здесь речь о ремонте внедорожника не идет, в такой ситуации надо быть счастливчиком, чтоб остаться в живых. «Кенгурин»  только может немного смягчить силу удара передав  основную нагрузку на лонжероны. Они помогут смягчить силу удара, но не принять весь удар на себя.