>

Установка газобаллонного оборудования на автомобили с бензиновыми двигателями – распространенная практика в Украине. Еще бы, такой «апгрейд» сокращает денежные затраты на топливо на 30-50%. При средней цене 24 гривны за литр бензина А-95 против 12 гривен за литр пропан-бутановой смеси выгоды очевидны.

Однако, спустя время эйфория после установки ходового четвертого поколения ГБО сменяется недоумением: почему газа расходуется больше, чем бензина?

В действительности – это нормальная ситуация. Штатное потребление пропан-бутана на «четверке» европейских брендов на 10% больше бензина. И на 15-20% , - если газобаллонный комплект сборный. Но что делать, если расход газа вырос спонтанно на литр-два уже после пробега?

Почему машина стала «прожорливой»

Случается, что «аппетиты» машины взрастают спустя какое-то время после монтажа ГБО 4 поколения. Не спешите ругать установщиков, для начала выясните, чем вызвана эта проблема.

Какие причины вызывают такую ситуацию:

1. Недобросовестные заправщики. Обманывают клиентов двумя способами:
   - заправляют разбавленный газ. Норма пропана в смеси – 85% зимой и 50% летом. Посторонние добавки и «недолив» пропана снижают «калорийность» и качество топлива;
   - заправляют меньше газа, чем заявлено. Заметили, что в пустой бак заливается топлива сверх нормы 85% от полного объема баллона – меняйте заправку.
2. Несовпадение ожиданий. В спецификации к оборудованию указан расход при стендовых испытаниях по ровной дороге. Зимой, в городских пробках, на проселочных ухабах и подъемах расход газа увеличивается.
3. Нюансы настройки узлов ГБО 4 поколения.

С первыми двумя пунктами все понятно, а как действовать, когда причина увеличения потребления топлива кроется в самом оборудовании?

Способы умерить аппетит двигателя

Для профессионалов этот вопрос не вызывает затруднений. Эксперты специализированного центра Vip Gaz предлагают два варианта решения проблемы.

1. Оптимизации потребления пропан-бутановой смеси
   Процедура заключается в настройке редуктора на исходящее давление 1-1,5 атмосфер (для двигателей от 2 литров). Другой вариант: поставить скоростные форсунки. Работа редуктора и форсунок синхронизируется. Подача топлива – точно в соответствии с количеством оборотов двигателя.
2. Вариатор УОЗ в помощь
   Дополнительное устройство корректирует нужный угол зажигания топлива и мгновенно определяет момент поджига пропан-бутановой смеси в цилиндрах. У газа большее, чем у бензина октановое число. Благодаря опережению зажигания смесь прогорает без остатка и дает больше энергии. Расход топлива сокращается на 10%.

Установка газобаллонного оборудования – дельное решение в плане экономии на топливе. А рекомендации экспертов Vip Gaz помогут довести экономию до совершенства.