Многих современных автолюбителей до боли привлекают компактные и практичные седаны. Их производители не покладая рук пытаются заставить выглядеть свое авто более солидно, более взросло. Хоть и успеха в этой сфере достигают немногие, но есть поистине достойные кадры, которые просто необходимо выделять из общей серой массы. Одним из таких автомобилей, заслуживающих особого внимания является наш сегодняшний герой - Ford Fiesta. Этот автомобиль вряд ли сможет впечатлить привередливого автолюбителя своим внешним дизайном. С виду он достаточно прост и неказист. Все его самые яркие достоинства кроются внутри. Когда ты открываешь багажник этого автомобиля или садишься в его салон, то поначалу бывает сложно описать удивление от увиденных просторов и габаритов этого компактного с виду седана, примерно тоже впечатление часто бывает когда стараються снять квартиры посуточно Запорожье и для более детального ознакомления, требуется больше времени.

Что же касается комплектации автомобиля, для российского автолюбителя Fiesta доступен с пятиступенчатой механической КП или роботизированной АКП под названием Power Shift. Кроме того, в основную комплектацию автомобиля входят такие новшества, как подогрев сидений, обогрев лобового стекла и т.д. А вот климат контроль, к сожалению будет доступен только в самой дорогой версии. Но, несмотря на это, практически во всех комплектациях автомобиля предусмотрены электрические стеклоподъемники и MP3 магнитолы. Исключением является лишь базовая версия.

Старшими братьями Ford Fiesta можно назвать Focus и Mondeo. Фиеста постоянно находится с ними в конкуренции, пытается догнать и перегнать их как многие пытаються так же успеть на перегонки получить квартиры почасово запорожье. Хотя эти автомобили и обладают лучшей шумоизоляцией, а на дороге смотрятся более дерзко и солидно, наш Fiesta может легко обставить их по части управления, ведь, хоть он и выглядит местами слишком тяжелым для своих габаритов, по нашим дорожным ухабам он прыгает достаточно легко, превосходно рулится и может порадовать завидной скоростью. Отдельно можно отметить автоматическую коробку передач автомобиля. Хотя многим и не нравятся роботизированные коробки, спешу сообщить, что 6-ступенчатый “робот” этого автомобиля оставляет о себе только положительные впечатления. Помимо того, что он отлично работает в паре с мотором и не создает никаких затруднений и скачков при переключениях, он еще и обеспечивает дополнительную экономию топлива, а характерной его чертой является отсутствие гидротрансформатора, присущего обычным АКП.

Хотя Ford Fiesta с виду и не является очень красивым и эстетически привлекательным автомобилем, его техническим характеристикам и практичности могут позавидовать многие детища современного автопрома. Итог: компании Ford удалось сделать из яркого хэтчбека довольно привлекательный и солидный седан. Хоть он и стоит довольно дорого, зато обладает всеми качествами, необходимыми современному автомобилю.