Сейчас очень часто на слуху слово тюнинг, обозначающее доработку или настройку. Одной из прогрессивных доработок есть чип-тюнинг автомобильного двигателя. Он позволяет улучшить технические параметры машины, не прибегая к механическим изменениям агрегатов. Хотя подобная операция требует наличия контроллера, который, по сути, является бортовым компьютером авто. Он управляет всеми системами, агрегатами и устройствами. Котроллер оснащен микросхемой, содержащей программу управления двигателем. Внося в нее поправки, соответственно меняется и работа двигателя. Можно изменить объем подаваемого в цилиндры топлива, параметры зажигания, систем контроля выхлопных газов, силу впрыска и некоторые другие процессы. Мастера чип-тюнинга, прежде всего, ориентируются на технические параметры и возможности двигателя, учитывают особенности климата и качество топлива. При тюнинге двигателя старую микросхему снимают и либо меняют, либо перепрошивают по-новому. Такая процедура будет в несколько раз дешевле, чем замена деталей и подгонка поршневой. К тому же, экономится время: работы с чипом займут максимум два дня, а форсаж движка потребует несколько недель.

Дополнительные платы

Существует еще один способ тюнинга двигателя, который не требует вмешательства в программу микросхемы. Просто устанавливалась дополнительная плата перед контроллером, которая неверно отражала показания датчиков. С помощью такого «вруна» и увеличивалась мощность и крутящий момент двигателя. Правда, к таким приспособлениям прибегают очень редко, поскольку передается неверная информация. А это может негативно сказаться на работе агрегатов и их взаимодействии.

Плюсы и минусы

Как долго будет работать двигатель после подобной доработки – это интересует многих. Некоторые владельцы опасаются, что мотор быстрее изнашивается, другие уверены, что тюнинг продлевает срок эксплуатации. Но все зависит от того, каков водитель за рулем. Двигатель пройдет больше, если владелец ездит аккуратно и не имеет привычки устраивать гонки. И еще одно: эксплуатируя машину постоянно в городских условиях, не стоит использовать микросхему с программой экономии топлива.

Возможности тюнинга

В наши дни мастера чип-тюнинга устанавливают микросхемы, включающие в себя несколько программ функционирования двигателя. Это позволяет водителю самостоятельно переключать контроллер. При необходимости машину можно перевести в режим быстрой езды, а можно наоборот. Но если владелец не подвержен подобным перепадам, нужен ли ему чип-тюнинг? Судите сами, некоторые программы облегчают управление автомобилем в городских условиях, улучшают маневренность и некоторые технические параметры. К тому же, после нескольких лет напряженной работы двигатель работает ничуть ни хуже нового.