В современных автомобилях используется несколько видов фильтров. К ним относятся воздушные и топливные фильтры, а также масляные и для очистки воздуха в салоне. Первые два типа предназначены для фильтрации воздуха и горючего, попадающие в мотор транспортного средства. Вторая пара – для очистки масла двигателя и кондиционирования внутреннего пространства салона.

Найти все виды фильтров для автомобиля не проблема. Тут, к примеру, в ассортименте представлены воздушные и топливные модели, хорошего качества и по доступным ценам. Наиболее востребованными фильтрами являются салонные. Они просты и неприхотливы. Фильтры кондиционирования могут быть с сетчатой структурой и угольные. Последние позволяют более эффективно очищать воздух в салоне от различных примесей, неприятного запаха, пыли и пр. Менять такие устройства следует по мере их загрязнения. В среднем этот момент наступает каждые 15-30 тысяч пробега. Однако нужно учитывать режим и место эксплуатации. Узнать о явно истекшем ресурсе воздушного фильтра можно, например, по запотеванию стекол, либо малой мощности работы системы кондиционирования.

Также воздушные фильтры применяются для системы воздухоснабжения двигателя. Это так называемые предфильтры. Как правило, они имеют циклонную структуру, где задерживаются частицы до 0,5 мм. После них идут фильтры тонкой очистки. Они выполнены из пачки бумажных мембран. При их выборе следует обратить внимание на размер пор и пропускную способность. В среднем топливный воздушный фильтр служит до 50 тысяч км пробега. Определить загрязнение можно визуально и косвенно по увеличенному расходу топлива и пониженной динамике транспортного средства.

Топливные фильтры в продаже встречаются нескольких типов. Они отличаются по степени фильтрации и месту установки. Очистка в них может быть тонкая (с помощью волоконной или бумажной набивки) и грубая (используется сетка). Монтаж топливных фильтров может быть погружным и внешним. У легковых автомобилей всегда используются два типа очистки. Их замена – сложная операция, требующая наличия опыта и специнструмента. Срок службы фильтров предварительной и финишной очистки примерно одинаков. Как правило, он составляет 70-100 тысяч пробега. Точно определить своевременность можно с помощью компьютерной диагностики мотора.

Масляные фильтры – одни из наиболее важных систем жизнеспособности двигателя транспортного средства. Они отличаются типом сменной вставки. Это может быть картридж или отдельный элемент. Масляные фильтры могут ставиться на подающей и обратной магистралях. Как правило, замена этого фильтра происходит одновременно со сменой смазки.