Недавно компания RUF, которая занимается тюнингом автомобилей Porsche, закончила новый проект, в котором за основу взяла автомобиль Porsche Cayman. Новинку назвали CTR3, и она вполне подтвердила звание компании как самой лучшей тюнинговой компании в мире, которая занимается тюнингом Porsche.
Несмотря на то, что немецкий вариант автомобиля Porsche Cayman способен развивать мощность 265 л.с, что можно объяснить прекрасным 2,9-литровым двигателем, компания RUF сумела выжать из авто еще больше мощности. Такие улучшения получились после замены двигателя на 3,8-литровый, мощность которого 750 л.с.

После того, как американское ателье AMS Performance показало доработанный Nissan GT-R, эта машина все больше и больше удивляет автолюбителей.
Автомобиль оснастили новым мощным мотором в 1100 л. с., который способен преодолеть более 400 м за 9,33 секунды и при этом разогнаться до 246 км/час. Но разработчикам показалось, что такие параметры слишком ничтожны, поэтому они начали создавать еще более экстремальное авто, которое назвали AMS Alpha 12 Nissan GT-R. Главной задачей разработчиков была доработка 3,8-литрового двигателя. После новой разработки мотора понадобилась новая трансмиссия, которая была бы готова к кардинальным изменениям в крутящем моменте. Благодаря стараниям работников ателье, новый AMS Alpha 12 Nissan GT-R сумел затратить на 400 м всего 9,05 секунд и разогнаться до 268 км/час.

Фирма МТМ, которая занимается тюнингом автомобилей, решила наделить скромную малолитражку Audi A1 такой мощностью (500 л.с), что та теперь может спокойно конкурировать с Ferrari. Как же инженерам удалось добиться таких результатов?
Под капотом у компактного хэтчбека теперь стоит 2,5-литровый турбомотор, свойства которого были увеличены благодаря изменению давления наддува и перепрограммированию блока управления двигателем. Так как Audi A1 так и остался переднеприводным хэтчбеком, то его оснастили самоблокирующимся дифференциалом, который сделает разгон намного эффективнее. Благодаря всем изменениям автомобиль теперь выглядит намного спортивнее.

Тюнинговая компания Brabus, которая чаще всего работает с моделями автомобилей от Mercedes-Benz, решила показать миру еще одну новинку. На этот раз это Brabus 800 E V12 Cabriolet, который создали на основе кабриолета E-Class.
Напомним, что компания Brabus известна тем, что делает автомобили намного мощнее и быстрее, но в этот раз она превзошла саму себя. Новинка разгоняется до 100 км/час за 3,7 секунды, а максимальная ее скорость составляет 370 км/час. Brabus с гордостью заявила, что этот кабриолет стал самым мощным в мире, что было достигнуто благодаря замене мотора V8 на V12. Кроме того, объем двигателя был заметно увеличен (до 6,3 литра). Силовую установку оснастили новым коленвалом и поршнями.

Основными «клиентами» швейцарского тюнинг-ателье O. CT. Tuning всегда были автомобили Volkswagen, но этим летом компания решила доработать базовую версию Audi R8.

Audi R8 получил новые настройки двигателя, индивидуальную выпускную систему, в результате чего его мощность с 430 лошадиных сил выросла до 565, а крутящий момент – с 430 Нм до 560. К слову, более мощная модификация Audi R8 V10 может похвастаться лишь 525 «лошадками». Тюнингованная Audi R8 набирает скорость в 100 км/ч всего за 3,2 секунды, а 250 км/с – за 24 секунды.

За отдельную плату и на заказ клиента мастера из тюнинг-ателье могут также поменять решетку радиатора и установить карбоновый капот.

Еще в 2006 году умельцы из Western Motorsports поколдовали над Ford Mustang, представив всему миру на автошоу SEMA его тюнингованную версию Vanquishd.

Изюминкой модели стал, бесспорно, 6,0-литровый двигатель V12, позаимствованный у Aston Martin. Мощный агрегат развивает мощность в 600 лошадиных сил. Но и это еще не все. Ford Mustang получил трансмиссию TremecT-56 на шесть ступеней, тормоза Baer Extreme 14 и индивидуально созданную систему выпуска.

Тюнингованную версию Ford Mustang окрасили в карамельно-синий, при этом крыша осталась черного цвета. В тон к ней и «обувь»: черные 19-дюймовые диски Michelin.

Модельный ряд А5 на автомобильном рынке появился еще в 2007 году, поэтому вполне закономерно, что компания решила «слегка» обновить линейку. Рестайлингу было решено подвергнуть купе, кабриолет, пятидверный Sportback и спортивную модификацию S.

Обновления удались на славу. Авто получили новые фары, бамперы, иной капот. Передние крылья стали алюминиевыми, за счет чего снизился вес автомобилей. Улучшились настройки подвески, стала богаче базовая комплектация: теперь в нее входит система контроля за усталостью сидящего за рулем водителя.

Выросли и технические показатели. Количество лошадей под капотом увеличилось со 160 до 170 (в бензиновом моторе). При этом расход снизился на 21% и теперь составляет 5,7 литра на 100 км. Кроме того, линейка пополнилась новым 3,0-литровым двигателем. Цена на Audi A5 выросла, учитывая все нововведения, незначительно - всего на 200 евро. 

Буквально на днях в Калифорнии пройдет аукцион Barrett-Jackson, на котором состоится презентация концептуального авто от Performance Parts (подразделение General Motors), построенного на платформе Chevrolet Bel Air – купе 1955 года. Основная идея новинки – популяризация «зеленого» тюнинга, направленного не на улучшение динамических характеристик авто, а на повышение его экологичности и экономичности.

Под капотом модели установлен двигатель V8 GM LS3, развивающий мощность в 430 лошадиных сил и дополненный автоматической КПП. «Аппетит» концепт-кара равен 10,2 литра на каждые 100 км пути.

Кроме Bel Air, на аукционе будет показана еще одна модель от Chevrolet 1955 года – пикап с мотором объемом 5,3 литра и четырехсупенчатой АКПП.